В стандарте этот 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 64 кВт (87 л.с.). Техосмотр пройден до 05.2027.
Это означает, что изначально мотоцикл был электронно ограничен до 35 кВт, чтобы на нем можно было легально ездить с водительской категорией A2 (с 18 лет).
Это отличная новость для начинающих райдеров или тех, кто только что получил права, так как позже, при переходе на полную категорию A, этот ограничитель можно официально снять и вернуть полные 87 л.с.
Реальный вес мотоцикла в снаряженном состоянии (с полным баком и всеми жидкостями) составляет около 211 кг.
Это абсолютно нормальный вес для средневесового “спорт-туриста”. Он не такой легкий, как чистокровный супербайк, но на дороге это обеспечивает отличную стабильность, особенно в ветреную погоду или на трассе.
4-цилиндровый двигатель: В отличие от многих современных конкурентов (у которых часто 2 цилиндра), CBR 650 FA оснащен рядной «четверкой». Это гарантирует очень плавную работу без вибраций, приятный спортивный звук и эластичность.
Управляемость: Хотя внешне он выглядит как спортбайк, буква “F” в названии означает, что у него более высокий руль (не такие низкие клипоны). Посадка достаточно удобная, не утомляет спину и запястья, что делает его подходящим как для повседневных поездок по городу, так и для дальних путешествий.
Буква “A” в названии модели указывает на то, что мотоцикл оснащен тормозной системой ABS, что является огромным плюсом для безопасности в дождливую или холодную погоду.
СДЕЛАНЫ СЛЕДУЮЩИЕ УЛУЧШЕНИЯ:
1. Сняты ограничения на 2-й и 3-й передачах
2. Установлен квикшифтер (QuickShifter)
3. Новая резина
4. Цепь после обслуживания
5. Спортивный выхлоп (оригинальная STOCK банка идет в комплекте)
6. Снято ограничение максимальной скорости, мотоцикл выдает полную мощность 64 кВт / 87 л.с. (в техпаспорте при этом указано 35 кВт) 🙂