SUZUKI VS 800 INTRUDER, бензиновый двигатель 0,8 л (805 см³), мощность 41 кВт.
Технический осмотр действителен до июня 2028 года.
Мы можем отправить видео мотоцикла в WhatsApp перед личным осмотром.
Возможности лизинга
-Лизинг с 0% первым взносом
-Лизинг можно оформить в выходные дни
-Ваш старый автомобиль,мотоцикл как первый взнос
Что бы подать заявку на лизинг, жмите по ссылке или звоните по телефону.
Yamaha XVS 650 DragStar (на рынке США известный как V-Star 650) — это абсолютный бестселлер в мире мотоциклов и один из самых популярных среднекубатурных круизеров за всю историю.
В сердце этого байка бьется классический V-Twin воздушного охлаждения с углом развала цилиндров .
Его мощность 29 кВт (около 40 л.с.) на бумаге кажется скромной, но магия этого мотора в другом — он максимально прост, надежен и выдает приятную тягу с самых «низов».
-
Привод: здесь установлен карданный вал. Это огромный плюс для круизера — забудьте про смазку, чистку и подтягивание цепи.
-
Питание: На модели 2004 года все еще стоят карбюраторы . Система простая как топор, но весной после долгого простоя байк потребует прогрева с выжатым «подсосом».
-
Внешность взрослого байка: DragStar 650 построен на одной раме со своим старшим братом DragStar 1100. Визуально они практически идентичны. Мотоцикл выглядит большим, массивным и тяжелым — никто не скажет, что в нем «всего 650 кубов».
-
Низкое седло и эргономика: Высота по седлу всего около 710 мм. Ноги гарантированно будут уверенно стоять на асфальте, что делает его любимчиком среди невысоких райдеров и девушек. У него очень предсказуемое и послушное управление.
-
Чистая «воздушная» эстетика: У мотора нет радиатора водяного охлаждения. Спереди рама выглядит «чисто», а развитые ребра охлаждения цилиндров создают тот самый классический олдскульный вид.
-
Бесконечный тюнинг: На эту модель выпущены тонны кастомных аксессуаров (кофры, стекла, выхлопные системы, сиденья). Сделать из него уникальный байк под себя проще простого.
